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Mai 2010

Nächtliche Handarbeitsstunden

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in der Nacht von Freitag auf Samstag. Draußen im Cockpit an der Pinne, da mein Steuermann bei 40kn Wind nicht mehr mitspielen wollte. Er fand, dass wir mit der 4,8m² großen Sturmfock übertakelt seien und streikte.
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Das war knapp

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Donnerstag morgen 05:40 Uhr, wieder mal verschlafen. Draußen ist es eigentlich schon hell, andererseits auch nicht, weil es regnet und die tief hängende Wolkendecke alles in ein schmutziges Grau hüllt.

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Noch 1000sm

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Die Barfußroute liegt endgültig hinter mir, das Wetter hat sich gegenüber der Passatzone entscheidend geändert und damit auch ein bisschen das Leben an Bord.

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Was für ein Tag...

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Der gestrige Samstag war geprägt von drei besonderen Ereignissen, die wie wenige andere immer aus meinen gesamten Reiseerinnerungen herausragen werden. Das erste war eigentlich kein Ereignis sondern ein hausgemachtes Erfolgserlebnis technischer Art.
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Erstmal Schluss mit Kochen...

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schließlich gibt es noch den einen oder anderen Aspekt einer Atlantiküberquerung, der Stoff zum Schreiben hergibt. Außerdem geht mein Spiritus rapide zur Neige, ich bin mit 3 ½ l losgefahren, habe jetzt nach zehn Tagen 2 l verbraucht und bin vermutlich noch 14 Tage unterwegs.

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